Совершенный привод 2: УАЗ

Капоты с летящею птицей:
В потоке узнаете нас!
Кому по домам не сидится,
Лишь тот выбирает УАЗ!

Желание приступить рецензию на нашенский автосимулятор с пары строк из гимна уазоводов возникло неспроста. Появившийся в конце 2007-го "Полный привод" собрал мощное комьюнити поклонников не только игры, но и бездорожья. В это тяжко поверить, но на тот миг в игровой индустрии просто не существовало гонок, в которых во главу угла была поставлена битва с трассой, её препятствиями и труднопроходимыми участками. Такого рода развлечение, конечно, понравилось вдали не всем, и все-таки на сто процентов удовлетворённых кроме того нашлось немало, образец тому - непрерывно обновляющийся и живущий собственной жизнью сайт игры и четвёртая по счёту развлекуха в серии. От оригинала наименование новинки отличается только числом 2, вследствие этого не станем утрачивать времени даром и заглянем поглубже - что на тот самый раз приготовили разработчики?

Жанр	автосимулятор
Разработчик	Avalon Style Entertainment
Издатель	"1С"
Дата выхода	14 марта 2008 года
Системные требования	ОС: Windows 98/Me/2000/XP. Процессор: Pentium 4 2.4 GHz. ОЗУ: 512 Mb. Видеокарта: 3D-ускоритель со 128 Mb видеопамяти. HDD: 6 Gb
Официозный сайт	http://4x4game.ru

Даже оптимистично настроенные поклонники "Полного привода" знали, что дожидаться каких-нибудь революционных изменений во второй части сериала не стоит. Так оно и оказалось - разработчики, как и говорилось в пресс-релизах, сделали "косметическую подтяжку" движка Chrome Engine, добавили немного новых регионов для прохождения, увеличили число улучшений для автомобилей и существенно расширили модельный ряд. Стал ли от этого УАЗ лучше? Определённо. Претерпел ли изменения геймплей? Вряд ли, хотя ветераны подметят несколько важных деталей, которые дарят новые впечатления.

Стоит только единственный раз навернуться в пропасть, как с медалями позволительно попрощаться

Неповторимый файл

Стоит только один раз навернуться в пропасть, как с медалями разрешено проститься

Самобытный файл

Большинство загрузочных экранов так и просятся на рабочий столик

Читать описания трасс совсем не обязательно, но чувствуется, что разработчики подошли к процессу творчески

Своеобразный файл

Впитывать текст описания трасс нисколько не обязательно, но чувствуется, что разработчики подошли к процессу творчески

Опробовав свои силы в одиночной гонке, разрешается тотчас приступать к так называемому режиму "карьеры" - тут его образ выполняет чемпионат России. В качестве дисциплин выступают старые знакомые: триал, спринт, ориентирование, трофи-рейд и различные их вариации. Организация карьерного роста проста и понимается с первых минут игры - для того чтобы совершенствовать автомобиль, требуются деньги, которые зарабатываются участием в гонках. Второй значимый момент - очки рейтинга, которые приносят только победы в оффроуд-соревнованиях. Пилот, как следует "поднявшийся" в глазах противников, получает доступ во все больше сложные регионы и может обзавестись в магазине реально мощные внедорожники.

Мощная система тюнинга позволяет не заглядывать в автосалон весьма долго. Какой прок получать загодя "прокачанный" УАЗ 469, если при внимательном рассмотрении оказывается, что древний добрый 69-й не возбраняется в такой степени модифицировать, что на протяжении половины карьеры он будет оставлять с носом более того современные "Патриоты"? Формула успеха крайне простая: не забываем своевременно ремонтировать машину и стабильно заглядываем в шоп с целью приобретения новых запчастей. Отбор комплектующих шибко велик - тут вам и с десяток шноркелей, и несколько типов двигателей, и всевозможные аэродинамические улучшения, и немалый ассортимент резины для колёс. Главное - чтобы очков рейтинга для открытия всех улучшений хватило, в противном случае будете топтаться на одном месте и вряд ли достигнете больших успехов.